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大陆网传台军部署图竟是真的! 正确度95%

12-02 栏目: 军事资讯 来源: 网络

网传的“台湾三军部署图”

大陆传出一张台军在台湾岛和澎湖的部署图,引起军中将校关注。

据台湾联合新闻网12月1日报道,这张来自大陆军网的“台湾陆海空军部队部署示意图”,详细标注台湾三军主要部队联兵旅在台澎地区的位置,就连海军部署“雄风—2”“雄风—3”反舰导弹的“海锋大队”,都依部队番号被标注出来。

报道提到,部署图流传几天后引起岛内网民的密切关注,有人认为这属于机密,四处呼吁不可传阅,但也有网民认为资料数据已旧。而台湾将领详阅后,认为正确度颇高,在95%以上。

对此,台湾前海军官校军事学科部教官吕礼诗12月1日称,这张图的情报显然是大陆从网络大数据中的“公开性情报”分析出来的,包括公开的卫星资料、当局采购公报、各军种及“国防部”脸谱粉丝页、公开兵役数据等。

“何况大陆卫星侦察能力如此之强,加上陆客在台湾自由活动,有一定的人工情报搜集能力,能整理出图像情报”。不过吕礼诗认为,部署图上缺乏的是能分析台军动向与应变的“信号情报”,而战争一开始,打的就是“频谱战争”。

台军驻地位置纵使被大陆掌握,但部队并非就地应战,像机动化的导弹会疏散到机动阵地,“图像情报与信号情报必须相辅相成,才能成为有效情报”,因此“网民不值得大惊小怪”。

吕礼诗同时也表达了自己的忧虑,称台湾军方近年虽然也讲究经营数据治理,并设立公开情报搜集单位,但“成果却是零蛋”。而且在两岸对峙中台军属于守势,大部分现役武器装备与美军雷同,“这张图像所呈现我方部队部署的正确性,只能说中共将我方摸透了”。

绕行台湾飞赴琉球 解放军出手释大信号

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北京时间11月26日,中国空军新闻发言人在记者会上发布了一则令外界震惊的消息:中国空军已于25日按计划组织航空兵前出第一岛链赴西太平洋远海训练,出动多型战机同时飞越巴士海峡、宫古海峡,达成了既定训练目的。这一发言正向外界显示出中国在西太平洋上的存在感正日益加强。

此前,日本“防卫省”曾经在25日发布消息,称曾有6架中国战斗机编队穿越琉球群岛,以从南向北的轨迹绕宫古海峡返回东海上空中国一侧。

鉴于中国此次行动派遣了空军唯一一架用于电子战侦查的图-154MD型战机,以及两架伴航的苏-30战机,这使得日方已经对中方此行严加戒备,甚至和中方部分战机有意拉开距离。而北京26日公布的实际情况,更显示出中国在西太平洋上的更大志向。

根据日本防卫省“统合幕僚监部”11月25日发布的最新通报消息,据25日上午早些时候,中方轰炸机和电子侦察机等4架军机由东南方折向西北飞行,后又有两架从东海方向飞来的中国空军苏-30战机与之伴航,六机随后一起沿宫古海峡行动,折回东海方向。

鉴于图-154MD这一中国空军唯一的电子战平台也已被派遣到西太平洋上空,加之中方还专门增派两架苏-30与之行动,这也让紧急起飞的日本战机不得不如临大敌。以至于并未考虑到此前四机的轨迹意味着什么。

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在分析人士看来,此前四架战机的轨迹已经证明“宫古海峡”或许只是中方顺带的目标。毕竟,日本的“识别区”雷达监测范围可能只到琉球群岛,但从琉球群岛南方飞来的中国机群就很有可能是从巴士海峡飞来的。这就显示出着解放军此次的行动区域应包括台湾岛一线,巴士海峡更可算行动的主要区域之一。

伴随着中国空军在26日最终确认了“出动多型战机同时飞越巴士海峡、宫古海峡”的行动方案,这就意味着北京在西太平洋上已经开始把宫古海峡作为空军行动的最前线。

加之当天央视新闻的视频画面中还出现了空警500和空警2000预警机各一架,而这两架战机并未出现在宫古海峡的机群中,这也意味着北京针对巴士海峡和宫古海峡的行动是各有安排的,而飞向琉球群岛的豪华阵容只不过是在巴士海峡展示的机群的一部分。

目前,台国防部发言人陈中吉已在27日上午表态,称“有关共军战机出海演训,对共军演训状况能够有效掌握”,更强调依"国军经常战备时期突发状况处置规定",以不引发事端、不升高冲突原则,包括在空机执行警戒任务,严密监控台湾外围海、空域动态,确保台湾安全。从某种意义上来说,台北的这一态度也印证了解放军此前在巴士海峡的大行动。

中国空军的战略转型

必须承认,中国空军在西太平洋上的行动并不是新鲜事。中国军机在2016年多次飞越宫古海峡组织训练。譬如2016年9月25日,空军组织40多架战机前出西太平洋远海展开训练,至少8架战机飞越了宫古海峡。

就在同年9月12日,空军多型战机也已飞越巴士海峡赴西太平洋训练。从某种意义上来说,空军飞越宫古海峡和巴士海峡赴西太平洋开展训练已经日趋常态化。但是,当中国空军把穿越两地作为训练目标时,这仍然是很罕见的行动。

从某种意义上来说,中国空军对于琉球群岛以及巴士海峡的大规模行动或许已经成了一种积极防御姿态的表现。这一点变化对于中国也并非毫无端倪。

也就在2016年5月17日前后,中国两架军机在香港以南的南海北部空域急剧贴近美国侦察机,飞至15米之内“妨碍”这架从琉球群岛起飞的侦察机前往南海行动。这就意味着中国已经尝试在巴士海峡一线布防,进而对美国加以阻滞。

资料显示,从2015年3月30日,中国空军轰-6战机首次飞越巴士海峡赴西太平洋远海训练开始。中国空军航空兵多次飞出第一岛链演兵西太平洋,其中3次飞越巴士海峡,2次飞越宫古海峡。而对于东海防空识别区的境界巡逻,和在南海附近空域的战斗巡航,都已经实现了常态化,这些都显示了空军的战略性质改变。

而今,在中国机群展开了沿巴士海峡至宫古海峡的行动后,这显示出中国在西太平洋上的攻击力正日益增强,更开始积极防御的进程。进而从原本的专注国土防空性质的防御型空军,向攻防兼备型转变。从这点看去,或许北京将在2017年于西太平洋上采取更大的行动。

中国突然祭出一杀器 日本惨败亚洲要变天

中日新马博弈中国祭出杀器亚洲新局呼之欲出

据媒体报道,计划两年后动工的新加坡马来西亚高铁,项目全长约350公里,完成后从吉隆坡到新加坡的路程,将由七个小时变为只需九十分钟。项目提出后,一直在高铁领域争个你死我活的中日二国,再度竞相展开外交攻势,争夺这一具有经济和战略价值的基建项目。

中国更是另辟蹊径,祭出杀器,打造马来西亚皇京港,未来亚洲新局逐渐浮现。众所周知,中国高铁技术居世界领先水平,速度快安全可靠,特别是建造费用较低,能够提供最佳的财务方案。

就新马高铁项目而言,马来西亚已有近八成的铁路项目交由中国负责。早前马国总理纳吉布访华,得到中方热情招待。中马关系如日中天。但日本也不是省油的灯,继夺取印度的高铁项目后,日本开始对新马高铁下手,多次派出部长级官员对星马两国进行公关攻势,尤其对新加坡落足血本。

之前新加坡总理李显龙访日期间,日本首相安倍晋三大力拉拢,双方在南海问题以及新马高铁等议题上形成多项共识。从某种意义上说,中日对新马高铁的博弈已超出了高铁技术、财务安排等市场元素的竞争,而是双方国际影响力在新马的体现。

图为新加坡原总理李光耀

日本以新加坡为切入点,而中国则从马来西亚入手,双方各执一端,互不相让。不过事实上,当中国祭出打造马来西亚皇京港这一杀着后,中国已经战据中日新马多国博弈的上风。

在中日竞争新马高铁项目时,中国的做法是跳出高铁这一局,以99年租约建造马来西亚皇京港,重而掌握马六甲海峡的战略主导权,亚洲新局由此诞生。靠山吃山,靠水吃水,新加坡基本是靠马六甲海峡立国的国家,也是马六甲海峡航道最大的受益者,不仅吃掉马六甲海峡航道的经济红利。

还赚取利用马六甲海峡航道在大国之间左右逢源的战略红利,取得与本身国力并不相符的国际影响力特别是亚洲小国之中的影响力,成为亚洲隐形领袖。而在新加坡利用马六甲海峡在贸易,石化,金融,政治外交等领域搞得风生水起的这几十年,同样处于航道一侧的马来西亚。

却因为基础设施建设不足而发展滞后,不仅没有得到马六甲海峡的经济红利,其他领域也远不及新加坡。历史上,新加坡是从马来西亚分裂出去,若非是马六甲海峡的天然存在,新加坡能不能独立都还是一个问题。

图为日本首相安倍晋三

因此,笔者在这里插一句,新加坡立国之父李光耀,从另一个角度来说,是大马的民族罪人,是个彻头彻尾的分裂者。当然,域外势力乐于看到这样的分裂,分而治之一直是大黑手的拿手好戏。

言归正传,一旦皇京港营运,马来西亚将迎来国家发展的全新阶段,不仅能名正言顺地取走新加坡嘴边吃了几十年的肥肉。分食马六甲海峡航道主要是新加坡港口的蛋糕,还能对马来西亚的腹地经济产生巨大的推动作用,实现经济腾飞,更提升国际话语权,特别是亚洲小国中的影响力。

此消彼长之下,新加坡的衰弱不可避免。新马位置的互换,用三十年河东三十年河西来形容未来的新马关系,将十分贴切。而掌握以上二个小国国运的,当然是崛起的中国。就马六甲海峡来说,目前经过马六甲海峡的商船,六成左右是开往中国的。

新加坡屡次干扰皇京港项目

如果中国将商船停泊转运的基地确定在巴生港,而不是新加坡,新加坡虽说不上喝西北风,但靠马六甲海峡在国际呼风唤雨的日子将一去不返。都说李光耀眼光超人,是伟大的政治家,但显然遗嘱上没有给李显龙延长新加坡百年国运的锦囊妙计。

李光耀的光环是大打折扣,昔日能渔利中美关系,与其说是李光耀有谋略,不如说是中国利用李光耀润滑中美关系。皇京港计划投资四百三十亿元人民币,今年九月一日,项目总开发商马来西亚凯杰发展有限公司宣布与中国电力建设集团签署投资、开发和建设协议备忘录。

并于上月十九日为该港深水补给码头举行奠基仪式。新加坡面对这一变局,自然难以接受,早前新加坡传媒质疑中国欲插手马六甲海峡建军港。此一说法目的是制造国际紧张局势,阻挠中马合作的进行,妄图利用国际压力影响皇京港项目。

新加坡不仅不对自己插手南海问题反省,不对自己引狼入室干扰亚太地区发展问责,还横加指责中马二国,小家子气跃然纸上。南海本来相安无事,几十年来风平浪静,是新加坡李光耀引导美国“重返亚太”,李显龙促进美国“再平衡“。

中国军事力量绝不破坏和平

成为亚洲最大的“带路党“,导致引发影响亚太地区和平稳定的南海危机。无须隐晦地说,就算皇京港为军事服务也毫不奇怪,新加坡的马六甲海峡不是也驻扎着美国海军吗?打击海盗需要濒海战斗舰吗?

别说提供军事服务,新加坡首先自己就开了港口军事化先例。那么中国海军未来在皇京港停一停,歇一歇,补给补给又有什么大惊小怪的,进一步而言,在皇京港存在中国军事力量,也是维护航道安全。

图为巴生港

打击海盗罢了,此举应从维护国际和平的角度理解,而不是用小人之心度君子之腹。新加坡学者称南海是新加坡核心利益,但建成皇京港,中国更有理由称马六甲海峡是中国核心利益,因为中国在马六甲海峡投了四百三十亿,新加坡在南海呢?

皇京港开发将于二○二五年完成,其中深水港建设预计最快将在二○一九年竣工。从时间表来看,新加坡的兴盛始于上世纪中叶,衰落于本世纪初。

算总帐!中国开启对新加坡"惩罚模式"

在25日外交部记者会上,有记者问:香港海关昨天查扣了1艘从台湾开往新加坡的货船,船上载有装甲车。

新加坡和台湾长期保持军事关系。香港海关此举是否根据内地授意?中方是否以此表达对新加坡同台湾保持军事关系的不满?

发言人回答:我们注意到有关报道,正在核实相关情况。外国人员与货物进出香港特区,应该遵循香港特区相关法律。

与此同时,我要重申的是,中国政府一贯坚决反对我建交国与台湾地区开展任何形式的官方往来,包括军事交流与合作。

这件事看似来得有点突然,细想之下也不无必然。中方说“一贯坚决反对”,但事实上新加坡与台湾的军事合作不是才有的,已经延续了40多年,早在老蒋时期就开始了。

为此新加坡还组建了一支“星光部队”,年年赴台进行军事训练。那么,中国为啥要在此时对新加坡“找茬”了呢?大家一定注意到了,近期中国的一些动作都有针对新加坡的意思。  比如,中马合建马六甲海峡最大港口皇京港开工了。比如,中巴经济走廊出海口瓜达尔港开航了。从长远看,这两个港都会给新加坡带来经济损失。

大家一定还注意到了,最近有关TPP要黄摊的新闻不断,而TPP是新加坡的“命”。新加坡是TPP最早的发起者,也是最积极的推动者。如今它又成了最不死心者之一(还有日本)。

再往前说,新加坡允许美舰美机驻留,为美国重返亚太战略打配合,后来又在南海问题上扮演不光彩角色。这些可都是得罪中国不轻啊。

中国给它小账一笔笔都记着呢。不是不报,时机未到。而现在就是时机到了。连路透社都说,“在目前的气候下,这是中国施压新加坡的正好机会”。

过去新加坡一心玩“平衡”。随着中国的崛起,它却不是想着如何“搭车”,而是想着如何“挡车”。这下好了,中国一旦开启对新“惩罚模式”,倒要看看它那颗不自量力的心能不能经受得住。

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